Ha a kormány elfogadja, márpedig miért ne fogadná el a rendelettervezetet, akkor a rend szigorú őrei fix, kötelező mértékű bírságokkal "jutalmazzák" majd a kiemelt szabálysértéseken ért renitenseket. A korábbinál többet kell majd fizetni a helyszíniekért, még többet, horribilis összegeket az utólagosan megállapított bírságokért

Az új, április 15-én életbe lépő szabálysértési törvény elvileg növeli a szabad mérlegelés lehetőségét, az autós bírságolási rendszer megreformálásával kapcsolatban viszont a rögzített, másképp fogalmazva kötelező mérték, s ezáltal a jogbiztonság szavatolása a cél. A kormányzati portálra kitett rendelettervezet alapján a helyszíni bírság és az utólag befizetett büntetés összege is emelkedhet, ha az előterjesztésre rábólintanak honatyáink és -anyáink. Azután, hogy karácsonyra már vasszigort és a jogosítvány napi szintű kockáztatását hozta a Jézuska akár egy tilosban parkoláson át, ezúttal nézzük, mi mennyit érhet áprilistól.

Cél, hogy "A szubjektív elemeket kizárva kizárólag a cselekmény társadalomra való veszélyességi fokára, a közlekedési szabályok gyakoriságára figyelemmel kerüljön sor a bírság kiszabására" - többek között ez olvasható a dokumentumban, a jogalkotó így magyarázza, miért lenne szerencsésebb fix bírsági tételekkel szankcionálni a szabálysértéseket. Ezek között olyanokat ért, mint az ittas vezetés, a jogosítvány nélkül vagy lejárt műszakival közlekedés, az elsőbbségre, az előzésre, a kanyarodásra vagy a megfordulásra vonatkozó regulák megsértése. Nem emeli ki viszont a gyorshajtást vagy a tiltott jelzésen áthajtást, ami legalábbis furcsa.

Néhány tételen át szemléltetve a fix, illetve a korábbinál magasabb bírságokat: lejárt jogsival csípi fülön a rendőr? A helyszínen elismerve 50, utólag 150 ezer forintja bánja. Az autó műszakija járt le? A bírság 30-50, utólag 70-100 ezer forint lesz attól függően, milyen rég "felejtette el" megújítani. Szmogriadó esetén a korlátozás ellenére közlekedők a helyszínen 40 ezres büntetést fogadhatnak el, ha valamiért nem tennék, a bírság rövid időn belül duplájára, 80 ezres, kellemetlen nagyságúra emelkedik. Az ittas vezetést 30-50, illetve 60-100 darab ezressel honorálja az államvédelem annak függvényében, hogy milyen komoly véralkoholszintet mutat ki a szonda.

A fix közlekedési bírságolás rendszerének hátránya, hogy továbbra sem tudja, nem akarja figyelembe venni az eljárás alá vont személy anyagi helyzetét, ugyanakkor előnye, hogy lényegében automatikus, ami csökkenti a visszaélés, a korrupció veszélyét és a költségeket. Az sem mindegy, hogy az "akár" vagy a "legalább" szavakat törölhetjük a szótárunkból, amikor a várható büntetési tételekről beszélünk - amennyiben elfogadják a tervezetet, egészen pontosan tudhatja majd mindenki, milyen szabálysértésért mennyit kell fizetnie, nem lesz kecmec, se kibúvó, sem alkudozás, csakis rend és fegyelem az utakon, ahogy még valami: remélhetőleg kevesebb törvényszegés, s kevesebb baleset.

Kántor István